参考消息网5月25日报道 据《日本经济新闻》5月24日报道，美国-墨西哥-加拿大协定(USMCA)刺激墨西哥工资水平上涨。在新协定下，工会强烈呼吁改善待遇。在国际对立背景下，墨西哥在供应链中的重要性提高，日本等外国企业负担加重。

USMCA取代北美自由贸易协定(NAFTA)于2020年7月生效。特朗普前政府以从工资水平低的墨西哥手中夺回就业机会为名义，重新签署了刺激墨西哥生产成本上涨的协定。协定生效近三年，影响正式显现。

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美国通用汽车公司在墨西哥瓜纳华托州一家工厂的工资上调了10%，相关协议已于3月与工会方面签署。

工资上涨率高于通胀率。通用2022年将工资上调了8.5%。

工资上涨的背景因素是USMCA。如果经营方拒绝劳资谈判等，出现劳资问题，则美国政府可以要求采取改进措施。

在位于墨西哥北部塔毛利帕斯州的松下控股公司汽车零部件工厂，2022年新工会与经营方谈判，使工资上涨了9.5%。在位于墨西哥中部阿瓜斯卡连特斯州的日产汽车公司工厂，新工会也一直要求上调工资。

工资上涨有利于提高墨西哥民众生活水平，也有利于增加内需。对于在墨西哥的外国企业而言，成本负担加重。

在墨日企约有1300家，日本贸易振兴机构墨西哥事务所所长中畑贵雄指出：“日本企业日益担忧在墨西哥的用人成本上涨。”

导致企业负担加重的主要原因还在于，USMCA严格规定了免关税条件。具体而言，必须从工人时薪超过16美元的工厂采购一定比例的零部件。美国和加拿大工厂时薪超过16美元，但在墨西哥的汽车整车及零部件厂，工人时薪大多远低于10美元，达到16美元难度很大。

企业被迫做出选择：要么提高从美国和加拿大的采购比例以享受零关税，要么交关税。

很多情况下，从墨西哥向美国出口产品，即使支付关税，也比在美国国内生产和销售的成本要低。

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